Жизнь под забором. Безопасности.

Если по пути в Бейт-Лехем, не доезжая до КПП метров эдак 50, свернуть налево вниз на грунтовую дорогу, - вскорости перед вами возникнет Великая Израильская стена, она же забор безопасности, о котором так долго говорили большевики... то есть не большевики, но все остальные точно говорили. Тот самый забор, который за два с лишним года интифады превратился в заговор от всех видов террористов и лекарство от головной боли для политиков. Обсуждали его так долго, что почти забыли, о чем, собственно, шла речь. Основными доводами за являлась надежда, что забор помешает проникновению на территорию Израиля террористов-самоубийц, и облегчит нагрузку на солдат ЦАХАЛа, которые пока выполняют роль живой изгороди. Для того, чтобы получить окончательное «добро» на строительство первых 110 километров, потребовались сотни убитых израильтян и одно правительство национального единства. Доводами против являлись магическая формула «миллион долларов за километр», и опасение, что «временная мера безопасности», как обычно, превратится в постоянную, и по забору будут определяться будущие границы Израиля. Видимо, исходя из этого последнего соображения, несмотря на утверждение, что забор никакого отношения к границе не имеет, - стратеги постарались начертить его так, чтобы 90% периметра забора пролегали по палестинским территориям. Впрочем, необходимость платить за его строительство все равно осталась, и именно поэтому дело продвигается с таким скрипом. А израильский народ, приученный завершать каждый теракт трагической мантрой «Ихде-же-наш-забор-безопасности?» - так до сих пор толком и не понял, строится этот забор или не очень; из какой тумбочки израильское правительство достанет 6.5 миллиардов шекелей на его возведение и где он, собственно, будет пролегать.

( Read more... )

(no subject)

Если завтра не начнется эта гребаная забастовка профсоюзов, завтра я в Питере, через пару дней - в Москве.